Süddeutsche Zeitung
2025 / 11 / 24

Radnabenmotoren gelten seit Langem als besonders effizient, viel Erfolg hatten die Hersteller damit aber nicht. Zu schwach waren die Motörchen im Format von Trommelbremsen und zu anfällig für eindringenden Schnee, Eis und Straßenschmutz. All diese Probleme will Deep Drive gelöst haben. Mit Unterstützung von BMW, Continental und VW arbeitet das Münchner Start-up an einem neuartigen Typ von Radnabenmotoren. Die Vorbereitungen für eine erste Kleinserie im nächsten Jahr sind in vollem Gange, die Technik soll 20 Prozent effizienter sein als ein herkömmlicher E-Antrieb. Wie weit die Entwicklung fortgeschritten ist, zeigte das junge Team vor wenigen Wochen auf dem Salzburgring. Völlig unspektakulär drehte das Versuchsfahrzeug seine Runden auf der Rennstrecke. Genau das ist die Erfolgsmeldung.

 
Joachim Becker und Stefan Schmid
 
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